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        福田份額超五成 解放漲58% 8月中卡銷量降幅大幅縮窄

        第一商用車網2022-09-16
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        【第一商用車網 原創】

        作為2021年卡車市場四個細分領域中唯一收獲增長的細分市場,中卡市場在2022年好運不再,今年前7個月慘遭“7連降”,7月過后累計銷量降幅已經達到47%。

        8月份,輕卡和微卡市場已實現轉正,重卡市場雖繼續下滑,但同比降幅大幅縮窄,中卡市場又有何表現呢?請看第一商用車網的分析報道。

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        銷售7260輛 同比降15% 連續5個月銷量不足萬輛

        第一商用車網最新獲悉,根據中汽協數據(企業開票數口徑,非終端實銷口徑,下同),2022年8月份,我國卡車市場(含底盤、牽引車)共計22.41萬輛,環比7月份增長4%,同比增長6%,銷量增幅從上月(-22%)實現轉正,迎來了2022年首次增長??ㄜ囀袌稣w雖實現增長,但并不是所有細分市場都有收獲增長的“好運”。這其中,中型卡車(含底盤)銷售7260輛,環比增長8%,同比下降15%,降幅較上月(-41%)縮窄26個百分點,中卡市場已連續五個月銷量不足萬輛,中卡市場自去年7月份開始的連降勢頭已擴大至“14連降”。

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        縱觀近五年8月份中卡銷量及增幅走勢圖可見,中卡市場在近5年的8月份走出一個降-降-增-降-降的走勢,最近5年的8月份,中卡市場僅在2020年收獲增長;中卡市場銷量在最近5年的8月份有三次超過一萬輛,2018年8月份中卡市場銷售了1.41萬輛,是近5年中卡市場在8月份的峰值表現,今年8月份中卡市場銷量還不足7500輛,為五年最低,約相當于去年8月份銷量的86%,與五年高位的2018年8月份相比,僅相當于當月銷量的50%多一點。

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        從累計銷量看,今年1-8月,中卡市場累計僅銷售7.1萬輛,同樣是五年最低,比上年同期的12.84萬輛下降45%,減少約5.74萬輛,要知道,這個差距在2月過后還不足萬輛,3-5三個月的連續超5成大降直接把中卡市場拉到“冰點”,中卡市場連續五個月銷量不足萬輛的表現也可以明顯感覺市場的“寒冷”。所幸6、7、8三個月同比降幅逐月縮窄,6月過后累計銷量降幅較5月過后縮窄了1個百分點,8月過后再縮窄2個百分點(如上圖)。 

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        福田份額超50% 解放、江淮、重汽等增長

        2022年8月份,中卡市場同比下降15%,較上月縮窄26個百分點。相比今年前7個月中卡市場平均44%的同比降幅,8月份15%的降幅終于不算是“大降”了。

        2022年8月中型卡車(含底盤)市場銷量表(單位:輛)

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        上表可見,2022年8月份中卡市場出現15%的同比下滑,各家企業表現各不相同:8月份,銷量破千輛的企業僅有1家(較上月減少2家),福田汽車以3636輛的銷量蟬聯月銷量榜首,月度份額達到50.08%,福田也創造了自己今年在中卡市場最高月度份額紀錄(此前最高紀錄是6月份的43.82%);排名2、3位的一汽解放和江淮汽車分別銷售941輛和898輛,月度份額分別達到12.96%和12.37%,是另外兩家月度份額超過10%的企業;排名第4、5位的東風和大運銷量也雙雙超過500輛,月度份額分別為8.37%和8.24%。

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        8月份,中卡市場銷量前十企業合計份額達到99.21%,而排名前五的企業合計份額就達到92.02%(較上月提升2.72個百分點,7月份銷量前五企業合計份額為89.30%),5家企業合計分食了8月份中卡市場超9成的份額,其中排名前三位的福田、解放和江淮就合計分食了8月份中卡市場超3/4的份額(75.41%)。

        8月份中卡市場主流企業仍以下降為主,多家企業遭遇連降,實現增長的企業數較7月份減少一家(注:7月份中卡銷量前十包括11家企業,其中有5家企業實現增長)。8月份中卡市場銷量前十企業4增6降,實現增長的是解放、江淮、重汽和湖北三環,解放和江淮8月份銷量同比分別增長了58%和5%,重汽和湖北三環由于去年基數不高,8月份同比增幅分別達到285%和65%。值得一提的是,8月份增長的4家企業在7月份也都實現了增長,其中江淮中卡已經連續增長了5個月;下滑的6家企業有5家降幅達到兩位數,仍有多家企業降幅超4成,下滑最嚴重的企業8月份銷量同比下降了75%,排名首位的福田8月份銷量同比降幅為個位數,跑贏中卡市場“大盤”。

        從累計銷量看,2022年1-8月我國中卡市場累計銷售7.1萬輛,同比下降45%,累計降幅較7月過后縮窄2個百分點。具體到銷量前十企業來看,僅有解放和湖北三環兩家企業還處于上升區間,今年1-8月,解放中卡累計銷量同比增長16%,湖北三環則累計增長了33%;下滑的大多數企業降幅都達到兩位數,下滑最嚴重的企業今年1-8月累計銷量同比下降了91%,江淮是下滑企業中唯一一家累計降幅為個位數的企業,經過最近5個月的逆市增長,江淮已把自己在中卡市場的累計銷量降幅縮窄至0.7%,江淮極有可能在9月過后成功走入上升區間,大運、重汽、慶鈴等企業降幅低于行業整體的45%,跑贏中卡市場“大盤”。

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        從累計份額看,銷量前十企業合計份額達到99.25%,有4家企業累計份額超過10%,福田、解放、江淮和大運分別分食了今年1-8月中卡市場36.11%、16.24%、14.41%和13.48%的份額。

        與去年同期相比,解放、江淮、大運、重汽等企業在中卡市場的份額實現增長,其中解放和江淮增長最為明顯,今年1-8月份額較去年同期分別增長了8.53個百分點和6.39個百分點,大運和重汽今年1-8月在中卡市場的份額較去年同期也分別增長了1.26%和0.5%。

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        責任編輯:周丹
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