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        旅游客運如何轉型脫困?丹霞汽旅給出破解新思路!

        本站2022-09-29
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        經歷了三年疫情,旅游行業需求悄然生變,高端客車需求隨之增長。

        在疫情圍堵的三年間,國內旅游客運行業困中求變,在經歷強轉型的同時,也于逆境中不斷挖掘到新的機會點。作為成功轉型企業之一,張掖市丹霞汽車旅游有限公司(下稱:丹霞汽旅)主動引入宇通豪華新車型,成功擺脫因疫歉收的困局,為旅游客運行業破局向上提供絕佳樣本。

        丹霞汽旅究竟是如何實現轉型增收?為何在經營壓力加劇下反而引進豪華客車?

        為何敢于買高端車?

        自新冠疫情以來,旅游業無疑是受挫最嚴重的產業之一。根據國內旅游抽樣調查統計結果顯示,2022年上半年,國內旅游總人次14.55億,比上年下降22.2%;國內旅游收入(旅游總消費)1.17萬億元,比上年下降28.2%。

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        丹霞汽旅引進的宇通ZK6907國六版豪華客車

        在這樣的困難時刻,企業經營壓力無疑加劇,為什么丹霞汽旅還敢于引進批量豪華客車?

        丹霞汽旅總經理朱建峰表示,當前,“小團游”、“精品游”已經成為旅游發展的新方向,宇通的高端車系能承接匹配起旅游業新需求,可提升經營效益?!拔覀兪怯?015年開發的甘青大環旅游線路,目前在該線路上已經投入大中型客車有100多輛。早年時線路上的車輛以55座的‘2+2’大客為主,后來升級換代為38座的‘2+1’車型,今年又決定將部分車輛升級為17座的‘1+1’車型?!?/p>

        事實上,丹霞汽旅對旅游業高端車需求加大的趨勢,捕捉得非常準確。據業內人士分析,在經歷了三年疫情后,旅游企業應對突發情況的能力已明顯提升,“小團化”“精致游”和“短平快”“輕旅游”已經成為行業需求增長的破局點。尤其是,以“小團化”為代表的“精致游”成為不少旅游企業的業績亮點。

        2022年5月,丹霞汽旅大膽引進12輛17座宇通ZK6907H國六版豪華客車,采用“1+1”座椅布局,較同車身長度的38座車型座位數減少一半。正如朱建峰所預料的那樣:該批車輛投放到甘青大環線(全程4000公里)使用后,成功實現了單車經營收入大幅增長,使公司經營效益得到較好改善?!斑@批新車單團單車費用達到1.3萬元左右,較同線路的38座客車單團單車費用提高30%?!?/p>

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        宇通ZK6907國六版豪華客車內飾

        在提高單團單車費用的同時,17座宇通高端客車的出車率,也遠高于普通的38座、55座客車?!澳壳?,甘青大環線對‘1+1’高端客車的需求量非常大,但可提供給市場的這類車當地僅有18輛。在未受到近期疫情停運影響時,公司的12輛宇通‘1+1’高端大巴出車率100%,每輛車每月跑5趟(單月里程達2萬公里),車子沒有停歇過,遠高于其他車型的出車率?!敝旖ǚ灞硎?,目前,普通的38座、55座客車的競爭需要拼價格,單團單車費用很難基本為1萬元左右,單車利潤率不高;且出車率也較低,只能達到70%左右,較17座車至少少跑1趟。

        如果進行一番詳細測算,更能看清17座宇通高端客車是如何提升車輛經營收益:按丹霞汽旅給出的相關數據,以每月5趟、單團單車費用1.3萬元來計算,17座宇通高端客車單車每月經營收入可達到6.5萬元,較普通客車收入(以每月4趟、單團單車費用1萬元來計算)至少高出2.5萬元;一年下來較普通客車收入或將高出30萬元,而17座宇通高端客車較38座車的購車成本僅高出5萬元,多出來的購置成本僅需兩個月就能賺回來。

        為何只認宇通高端車?

        在首次嘗試高端車經營路線時,丹霞汽旅選購的12輛17座高端客車全部為宇通品牌。為什么丹霞汽旅只認宇通高端客車?與近年來的購車策略是否有關?

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        丹霞汽旅總經理朱建峰

        朱建峰表示,丹霞汽旅于2012年成立,至今已經發展11年,從單一的依托張掖旅游資源為中心汽車運輸輻射到青海西寧、寧夏銀川、甘肅敦煌、嘉峪關為西北旅游“大環線”網狀服務,如今已發展成為甘青寧擁有旅游客運汽車最多的旅游汽運企業,在甘青寧旅游圈內影響力持續增強。

        在競爭不斷加劇的大環境中,丹霞汽旅能保持快速發展,與企業發展理念密切相關?!敖陙?,張掖市文化旅游業強勢推進、成效顯著,進入從旅游過境地向旅游目的地轉變、從高速增長向高質量發展轉變的新階段。為此,我們依托于甘青寧旅游大環線發展全域生態旅游業,自覺順應現代文化旅游發展的新趨勢,堅持品質化競爭策略,堅決不打價格戰,做優服務?!敝旖ǚ灞硎?。

        為貫徹品質化發展路線,丹霞汽旅近年的購車思路有了很大變化,越來越注重車輛品質及全生命周期成本。早年時,丹霞汽旅采購客車不太關注品牌,曾購過多個品牌客車,但近年來購車逐步以宇通品牌為主?!澳壳?,公司自有6米以上客車共110多輛,宇通品牌占到70%以上,且宇通占比逐年上升?!敝旖ǚ灞硎?,隨著車輛品質的提升,公司品牌形象也隨之提升,進一步擴大在甘青寧旅游圈的影響力。

        2022年初,丹霞汽旅決定購進一批“1+1”高端旅游客車時,朱建峰毫不猶豫只選擇宇通,而宇通ZK6907也讓他頗為滿意。據了解,宇通ZK6907高端客旅車采用航空頭等艙皮質座椅,包裹性強,座椅最大后躺角可達到120度,乘坐舒適性大大提升;全車采用動車窗簾,標配導游話筒、急救醫藥箱、飲水機、USB接口等配置;同時,采用氣囊駕駛座椅,大馬力國六發動機,讓駕駛操控也變得輕松自如。因為該車配置豪華,舒適度高,在甘青寧旅游圈內被稱之為“總裁座駕”,成為不少精品游旅游公司的首選車型。

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        宇通ZK6907國六版豪華客車采用航空頭等艙皮質座椅

        “據旅游社反饋,游客們對這批車非常滿意,座椅空間寬敞,舒適性高,大幅降低長途旅游的疲勞度。另外,車輛可靠性也非常好,跑長途最怕的就是車輛出故障,這批車一次也沒在路上出過問題。因此,這批車的出車率一直非常高,很多旅游社都是搶著提前訂車的?!?朱建峰表示。

        在朱建峰看來,隨著“小團游”“精品游”需求加大,未來旅游市場對高端客車的需求也將不斷增長,公司后期購車將以17座“1+1”車型為主?!澳壳?,公司現有的38座、55座客車已經滿足需求,未來將加大對17座高端車的采購,這將是公司未來一個新增長點?!?/p>

        在10多年發展歷程中,丹霞汽旅能從小變大、從大變強,不僅離不開品質化的發展思路,也在于敏銳地捕捉到旅游行業的新需求,如今又以豪華車型謀求到向上破局之路。

        責任編輯:王佳妍
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