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        合規底盤+高效動力 全新一代江鈴凱運輕卡體驗如何?

        第一商用車網2022-09-30
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        【第一商用車網 原創】

        隨著藍牌新規的正式落地,不少車企為了更好地適應新規紛紛布局推出全新的合規輕卡產品。作為江鈴汽車旗下最重要的輕卡品牌,全新一代凱運將成為藍牌新規實施后江鈴的首個換代車型。

        歷時多年研發,江鈴用新一代凱運向行業展示了他們對輕卡的全新理解。那么,接下來就由第一商用車網為您解讀,江鈴全新一代凱運何以“集藍牌輕卡之大成”?

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        全新外觀 設計感十足

        江鈴對全新一代凱運的外觀進行了脫胎換骨的設計。巨大的整流罩和車身融為一體,降低風阻的同時也使得車頭線條更加飽滿,提升了整體美觀度,同時降低了風噪,100kph下的噪音僅為75分貝。超大的前擋風玻璃和一體式超大后視鏡令下視野和后視野均得到了10%的提升,針對A柱盲區的優化同樣使障礙角降低了10%。因此,該車的前視野總角度最大達到了驚人的38.8度,不出意外地達到了行業領先水平。

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        新的前臉顛覆了人們以往對凱運輕卡的印象,與車身同色的進氣格柵表現出了很強的層次感,全新造型的大燈也十分犀利,“L”形的日間行車燈搭配遠近光一體式透鏡大燈增添了幾分科技感,提供了強大照明能力的同時,擴大了駕駛員夜間行駛的視野。

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        同時,后視鏡還具備電加熱功能,進一步增加了惡劣氣象條件下行車的安全性。

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        除了這款評測車輛的“鉆石銀”色外,全新一代凱運還提供“中國紅”、“名士藍”、“江鈴白”、“江鈴藍”、“工程黃”等共6種顏色選項。

        據悉,全新一代凱運還提供三種不同的車身寬度:窄體Plus1780(適配1850/1940/2100貨廂寬度)、中體1890(適配1940/2100貨廂寬度)和寬體2060(適配2100貨廂寬度),可以適應不同的貨運需求。全系標配了4.2米長度的貨柜,并且可以選配例如高強度鋼材、鐵鋁材質和復合材料等多種材料的貨廂。該車的多種開門方式也增加了裝卸貨物的便利性。

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        重新設計的內飾 駕乘體驗全面提升

        作為用戶的“移動之家”,駕駛室的升級也尤為重要。

        江鈴對全新一代凱運輕卡的內飾進行了扁平化設計,去除復雜、冗余的裝飾,盡可能讓各個功能區直觀展示在駕駛者面前,提升使用效率,同時還增加了頭部和膝部空間,改善了駕駛體驗;多達17處的儲物空間利于用戶收納各類用品。

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        全新一代凱運的中控臺以駕駛者為核心進行設計,環抱式的儀表臺操作起來得心應手。

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        全包裹減震座椅和制冷能力很強的空調不僅提升了舒適性,緩解了駕駛者的疲勞感,還可以幫助駕駛員集中注意力,進而增加了安全性;排半車型的雙人大臥鋪設計,可以在停車之際,為用戶提供安靜舒適的休息環境。

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        全新發動機+變速箱組合 動力節油兩不誤

        動力方面,江鈴全新一代凱運輕卡擁有493、4D25和4D30三款發動機可供選擇。其中,493發動機最大功率95kW,最大扭矩350N·m,并且擁有50萬公里的B10壽命;4D25發動機最大功率112kW,最大扭矩400N·m,B10壽命更是高達70萬公里;動力最強的4D30發動機擁有50萬公里的B10壽命,并且可以輸出最大120kW的功率和450N·m的最大扭矩,使得全新一代凱運的最高時速可以達到120公里。難得的是,發動機搭載的1800bar高壓燃油系統和蓋瑞特第四代增壓器在保證動力性的同時降低了油耗,提升了經濟型,配合整車低至0.45的風阻系數和其搭配的低至0.0065的低滾阻輪胎,全新凱運的百公里油耗可以節省1升左右。

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        同時,新車搭載的發動機基礎保養周期提升到了12個月或者2萬公里,其中4D25發動機則達到了4萬公里換油周期;變速箱保養里程也從2萬公里提升到了6萬公里,用戶的用車成本顯著降低。

        全新一代凱運還擁有5MT、6MT、8MT和AMT一共4種變速箱可供選裝,以適應不同的運輸需求,最大限度發揮車輛的高效性能。

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        新車的高配車型還配有360度全景影像、胎壓監測、疲勞監測、車道輔助、自適應巡航、交通標志識別等豐富的輔助駕駛功能,分擔了駕駛員的壓力,并在中控臺上配備了10.1英寸的顯示屏,便于駕駛員更直觀地使用相關功能。

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        據了解,全新凱運白車身高強度鋼使用比例占到了32%,具有極高的材料強度及延展性,高強度鋼板的抗拉強度為400-450MPa,并采用1500Mpa超高強熱成型縱梁,承受力提升了30%。經碰撞測試,其安全性提升了50%。使用行業最強QSTE650超高強鋼車架,材料屈服強度提升80%,疲勞強度提升37%,保證承載的同時減重17%,前軸采用高強度合金鋼材料,全面提升了強度和承載能力。

        全新的底盤相比上一代車型也有巨大提升。其中,窄體5系相比上一代重量減少了85kg;中體、寬體的7系更是比上一代減重了160kg。減輕的重量不僅提升了燃油經濟性,也提升了載貨能力。

        此外,全新凱運未來將開發純電動車型和增程式新能源車型,進一步滿足不同用戶的需求。

        結束語

        江鈴汽車精準地抓住了用戶的需求痛點,將全新一代凱運打造成為舒適、高效、節油的運輸利器。當前正處于貨運市場整體下行的階段,江鈴選擇在這種情況下發布他們的拳頭產品,足以見得他們對產品擁有極高的自信。11月,江鈴全新一代凱運將正式上市,相信屆時全新凱運將為用戶交出一份令人滿意的答卷。

        責任編輯:王佳妍
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