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        600馬力+平地板+L2級自動駕駛 陜汽又一款高端重卡上市!

        第一商用車網2022-10-04
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        第一商用車網 寧如旭

        油價高、運費低、貨源少……一系列不確定性因素,大大增加了卡友們的用車成本。這無論是對貨車司機,還是物流企業而言,都是不小的沖擊。

        那么,如何才能更好地降本增效,實現物流運輸的高效運營呢?

        近期,陜汽針對干線物流高效運營需求,推出了全新一代德龍X6000大馬力牽引車。本次,小編評測的這款車是4×2牽引車,該車較前款車型有哪些改進?又怎么實現高效降本呢?下面,我們一起來看一看。

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        獨具一格的外觀設計,更具時尚感與人性化

        如果您第一次看到這款陜汽德龍X6000,您會發現這款車的外觀造型,尤其是前臉,與其他車型存在極大的不同之處。

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        這款車對我們傳統認知上重卡的外觀設計作以改進,融入了大量弧線元素,搭配冰川白的百搭色,讓這款車更具時尚感,行駛在路上,也更加獨具一格。

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        進氣格刪與前臉巨大的陜汽S型車標交相輝映,讓這款車更具力量感和硬漢風格;搭配前臉兩側狹長的導流槽和導流罩,整車風阻也大大降低,不僅節油,行駛起來也更加穩定;右上角的X6000標識做的也非常醒目,仿佛就是在告訴世人,“我”就是高速公路上的高端重卡。

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        同時,這款車的大燈組采用對稱的C型組合式設計,集LED日間行車燈、遠近光燈、轉向燈和霧燈于一體,不僅辨識度更高,而且在夜間也擁有更佳的照明效果和照明體驗。

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        此外,這款陜汽德龍X6000還有一個非常人性化的設計,就是在車身左側裙的位置,設置了兩級踏步小踏板,方便駕駛員日常對車輛進行檢查,而且小編現場實測,就算在拖掛的情況下,司機師傅為掛車裝掛和接線路也更加容易,空間間隙恰到好處,可謂是充分考慮到駕駛員的日常工作場景,專為運輸設計。

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        值得一提的是,這款車還摒棄了傳統的后視鏡,改用電子后視鏡,兩側A柱內側安裝有兩塊顯示大屏,使得行車視野更寬闊,雨雪霧等極端天氣下也有著良好的行車視角,盲區也大大減少。

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        全平地板+850mm臥鋪+10寸液晶大屏,駕駛更舒適


        作為一款定位高端的旗艦重卡,陜汽德龍X6000的內飾用豪華來形容也不為過。

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        駕駛室采用了黑色+米色的雙拼色設計,一眼便凸顯出該車的高端定位,同時與時尚的外觀和配色相襯托,有顏更有料。

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        而這款車在空間表現上,大大滿足了卡友的日常需求。由于采用了寬體雙排全平地板的設計,駕駛室凈內高達到了2130mm,在車內行走或者移動,空間都非常大,無拘束感。

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        在主駕座椅右側,配有方便司機右臂休息的扶手,還將電子手剎設計在此下方,讓小編聯想到進口卡車的設計,車內空間被有效利用。

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        這款車還為長途運輸的卡友專門搭載了格拉默氣囊減震式可調節座椅,并帶有通風、加熱功能,無論酷暑寒冬,駕駛員在車內都有著最舒服的行車體感;人體工程學的設計,就算是長時間行車也不會感覺到累,舒適感極強。

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        值得一提的是,這款車的副駕駛座椅同樣采用了格拉默的氣囊減震座椅,并且在座椅下方有一個可調節連桿,可實現座椅旋轉90度,這樣在服務區休息時,可以叫上同行卡友休閑娛樂或觀看車內電視;夫妻車用戶也可一起吃飯聊天,非常愜意。

        與此同時,在臥鋪的設計上,這款車也有非常人性化的設計。

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        其一,這款車的臥鋪寬度達到了850mm,行車間歇或夜間休息都是沒有問題的,而且,躺在上面舒適性也更好。

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        其二,上臥鋪還專門設計了小梯子,上下臥鋪時會非常方便,而且打開和收納也非常容易操作。

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        其三,在臥鋪的側面,設計了集成USB、耳機孔及照明閱讀燈的一體化操控設計面板,躺在臥鋪上便可以操作,省去了很多功夫。并且,這個控制面板,還可以操控車窗和天窗,在晴朗的午后感受最舒適的陽光,并呼吸來自大自然最新鮮的空氣,別提有多愜意了。

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        其四,這款車還人性化的為臥鋪的后方設計了一個通體式的遮陽簾,保證車內的人有著非常良好的私密空間,睡起覺來也更加踏實。

        其實,除了上面小編介紹的內容外,這款車針對駕駛方面,還有很多配置也是可圈可點。

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        多功能四幅式氣動方向盤設計,真皮的用料,不僅握感非常舒服,而且還集成了藍牙電話、音量控制調節、多媒體控制等功能。同時,方向盤右下方還可以進行LCC、LDP等功能的操控,“一盤在手,前行無憂”。

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        在方向盤的左右兩側,集成了車輛的控制操作區,如雨刷器、遠近光燈與轉向燈,以及定速巡航與緩速器等,駕駛員通過一雙手就可以完成。

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        方向盤左側的控制按鈕,可以對整車的示廓燈、大燈和霧燈進行控制,而且亮度和分散度還可以通過上下波動右側的數字小齒輪調節。

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        在中控臺的最中央,這款車設計了一塊10寸的多媒體大屏,并搭配陜汽德龍智能網聯車載終端智能語音控制系統,實現了行車與娛樂多重功能的交互。

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        針對不同的行車路況和使用場景,這款車還專為駕駛員設計了多種行車模式調節按鍵,如氣囊提升、橋速比分配等,讓這款車駕駛起來更加從容。

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        這款車在車門的設計上,同樣也盡顯高端。

        在主駕駛一側的車門上,集成了電動門窗、電動后視鏡調節功能;在副駕駛一側,同樣可以進行電動門窗調節以及車內燈光控制。

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        在主駕駛車門的正上方,安裝了一臺液晶電視,在休息或長時間行車后,可以打開它,全身心放松,大大增強駕駛感受。

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        無鑰匙啟動按鈕以及車載電源的設計,這種在乘用車上才有的配置,這款車也一應俱全,更具家的便捷性和體驗感。

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        在儲物空間方面,這款車也是大有玄機。

        這款車的駕駛室頂部設計有三個空間非常大的儲物盒,隨車票據、隨性被褥以及家用電器等,都可以進行收納。

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        同時,中控區下方靠近地板的位置,設計了一大一小兩個杯槽,可以更方便地放置水杯和水壺。據小編了解到,這款車的全車儲物空間達到了1000L,進一步提升了整車的“包容性”。

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        一體化動力鏈、主動安全配置 助力高效運輸


        介紹了整車的外觀和豐富的隨車配置,這款車還有兩大突出的亮點,便是一體化的動力鏈組合,以及多項主動安全配置加持。

        下面,我們先來看這款車搭載的動力鏈。

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        在發動機的使用上,這款車搭載了一臺12.9L的濰柴動力WP13H國六發動機,最大600馬力的動力輸出,可發揮出2700N·m的最高扭矩。

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        發動機采用的是法士特智行16擋AMT變速箱,具有響應迅速、控制精準的特點,而且還有GPS駕駛預測、坡道輔助起步、蠕行和經濟滑行的功能。

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        這款車的后橋則采用在業內擁有“開不壞”地位的漢德H系列高效節油專用橋,同時還具有高效率、小速比、高可靠性和免維護的特點。

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        針對干線物流運輸的使用特點,這款陜汽德龍X6000采用的是前2后氣囊懸掛的懸架系統,減震效果更好,行車體驗更佳。

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        295 80R22.5固特異輪胎以及底盤V型推力桿的設計,保證了整車擁有較強的承載能力和通過能力。

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        另外,這款車還配置了轉向輪爆胎應急安全裝置,即便是車輛在高速行駛遭遇爆胎時,也不至于拖掛貨物發生危險,既保證了駕乘人員的行車安全,又讓貨物避免受到損傷。

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        最值得一體的是,這款車與其他德龍車型不同的是,其搭載了L2+自動駕駛系統,兩個激光雷達+一個毫米波雷達,最大限度保證卡友行車安全。

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        該車配備的車道偏離預警、前下碰撞預警、AEB主動剎車、ACC自適應巡航、360全景影像等一系列主動安全配置,更是讓卡友前行無憂、暢享馳騁、安心賺錢、高效運輸。

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        結語

        面對不斷升級的市場需求,陜汽重卡通過敏銳的市場“嗅覺”,從用戶的實際需求出發,充分發揮產業鏈協同優勢,站在時代的最前端,推出了這款德龍X6000,不僅滿足高端干線物流運輸市場的多元化需求,同時更好地勝任多運輸場景下的使用需求,以更高效率、更低成本助力用戶降本增效,在物流市場贏得一席之地。

        責任編輯:王佳妍
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