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        新能源自卸車銷量暴漲5倍后,宇通/東風/三一/徐工/陜汽等如何布局?

        第一商用車網2022-09-27
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        第一商用車網 寧如旭

        新能源重卡的這一細分領域,正在成為新的增長點。

        第一商用車網根據最新終端數據統計,今年1-8月,我國新能源重卡市場銷量達1.3萬輛,這其中,新能源自卸車占比23.26%,較去年同期增加了7.25個百分點,比新能源牽引車這個“大戶”還高了近4個百分點。而且,從去年6月份開始,新能源自卸車銷量便實現了連續增長,截至目前已經實現“15連漲”。

        由此可見,新能源自卸車這一細分領域目前炙手可熱,關注度和市場也在不斷“爆棚”。就在工信部最新發布的第362批新車公示中,我們也可以清楚地發現,新能源自卸車的申報數量占據新能源重卡申報車型的22%,在新能源重卡申報車型中所占據的比例持續攀升。那么,具體到各車型來看,本批次申報的新能源自卸車又有哪些看點?燃料電池自卸車是否也在持續走高呢?

        新能源自卸車1.png

        新能源自卸車“熱度”持續提升

        根據最新數據,今年1-8月,新能源自卸車累計銷量達到3119輛,同比大增509%;而今年8月份的新能源自卸車銷量為374輛,同比增幅高達556%。無論是單月銷量,還是累計銷量,新能源自卸車都跑贏了市場大盤。

        新能源自卸車2.png東風DFH3250DEV純電動自卸汽車

        為何當前新能源自卸車發展如此火熱呢?筆者認為主要就是政策導向。隨著“雙碳”戰略的持續發力,城市藍天保衛戰如火如荼,以市政工程建設為主的建筑行業更是積極響應綠色發展的號召。而自卸車是該領域的主打車型,因此新能源化速度持續快速提升。與此同時,環保壓力日趨嚴峻,城市渣土車、公路自卸、礦區用車的環保升級需求也在不斷加大,這就帶動了新能源自卸車發展迎來一波又一波的小高潮。

        新能源自卸車3.png廈門金龍XMQ3250BEVL換電式純電動自卸汽車

        新能源自卸車4.png湖北世紀ZYP3310BEV換電式純電動自卸汽車

        另外,隨著國家氫能示范城市群和產業集群的建設,燃料電池汽車在全國的推廣力度在不斷加大,受眾群體也越來越廣泛,燃料電池自卸車這個細分市場同樣受到了氫能發展大潮的推動。

        新能源自卸車5.png陜汽商用車SX3317MJ6FCEV1燃料電池自卸汽車底盤

        三一居榜首 換電申報超5成 31噸車型最多

        筆者在統計第362批公示申報的新能源自卸車型時發現,在參與申報的29款車型中,換電式(充換一體)純電動自卸車申報最多,高達16款,占比超過5成;其次是燃料電池自卸車,數量為8款;充電式純電動自卸車申報了5款。

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        具體來看,換電式純電動自卸車主要由三一、徐工汽車、陜汽商用車、廈門金龍、東風集團華神等9家企業進行申報,換電式自卸汽車及底盤共計申報14款,換電式純電動自卸式垃圾車共計申報2款。在這些申報車型中,有14款都是總質量31噸的8×4自卸車,占比最高。

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        此次申報的8款燃料電池自卸車均為8×4車型,東風集團華神、陜汽商用車和鄭州宇通申報的數量最多,均為2款;三一汽車和河南新飛各申報1款車型。

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        在申報的5款充電式純電動自卸車中,東風商用車和上汽紅巖各申報了2款車型,其中,東風商用車申報的均為25噸6×4自卸車,上汽紅巖申報的均為31噸8×4自卸車。河南永惟申報了1款總質量14噸的4×2純電動自卸式垃圾車。

        新能源自卸車9.png河北永惟HYW5140ZLJBEV純電動自卸式垃圾車

        新能源自卸車10.png三一SYM3312ZZX5BEV3換電式純電動自卸汽車

        值得一提的是,在本批次申報的所有車型中,三一汽車的申報數量是最多的,多達6款。

        新能源自卸車11.png三一SYM3312T3BEV3換電式純電動自卸汽車底盤

        500-600馬力車型最多 蘇州綠控電機適配居榜首

        在第362批新車公示中,新能源自卸車申報車型搭載的驅動電機同樣更具看點。

        新能源自卸車12.png三一SYM3312ZZX3BEV3換電式純電動自卸汽車

        具體來看,在驅動電機型號方面,蘇州綠控驅動電機是第362批公示新能源自卸車申報車型搭載電機型號最多的一家企業,有3款電機分別適配于6款14-31噸的換電式純電動自卸汽車及底盤、換電式純電動自卸式垃圾車和燃料電池自卸汽車上面,其最大輸出功率覆蓋185-405kW(252-551馬力)。

        新能源自卸車13.png徐工XGA3315BEVWE1AA換電式純電動自卸汽車

        從驅動電機適配車型來看,蘇州綠控TZ460XS-LKM2401和徐工新能源TZ375XS-263XGEV驅動電機適配車輛最多,均有4款車型搭載了這2款電機。其中,蘇州綠控TZ460XS-LKM2401電機的峰值功率達到405kW(551馬力),其適配車型均為換電式純電動自卸汽車及底盤,25噸6×4車型和31噸各2款;徐工新能源TZ375XS-263XGEV電機的峰值功率達到410kW(557馬力),其適配的車型均為31噸8×4車型,除了3款是換電式純電動自卸汽車及底盤外,還有1款車型為專用車系列的換電式純電動自卸式垃圾車。

        新能源自卸車14.png

        從動力輸出來看,宇通TZ400XSYTC20驅動電機以最高450kW(610馬力)的動力輸出“領銜”,且第362批公示只有這一款電機達到了600馬力以上,適配車型為2款,均為總質量31噸的8×4燃料電池自卸汽車及底盤。在其它馬力段范圍內,500-600馬力驅動電機適配車型最多,達到15款,其次便是400-500馬力電機,適配車型達到了13款;300馬力以下電機適配車型為1款。這其中,有10款車型選擇了490馬力電機,8款車型選擇了557馬力電機,5款車型選擇了551馬力電機,其余車型則根據不同作業工況及運營場景分別選擇了不同馬力的電機。

        新能源自卸車15.png宇通ZKH3310P6FCEV4燃料電池自卸汽車

        另外,在動力電池的配裝方面,寧德時代(CATL)磷酸鐵鋰電池依舊“稱霸”行業,有20款車型都搭載了其動力電池。

        結束語

        綜上可見,第362批新車公示申報的新能源自卸車看點還是頗多的。馬上臨近年底,新能源自卸車的銷量能否再創新高呢?全行業都在期待。

        責任編輯:李秀枝
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